AVALIAÇÃO DO RISCO DE FAUNA NO AEROPORTO INTERNACIONAL DO RIO DE JANEIRO

Abstract

Colisões entre aeronaves e fauna podem ocasionar elevados prejuízos econômicos e, em casos extremos, perdas humanas. Por essa razão, investigar essa temática é relevante como base para a formulação de ações de prevenção e mitigação de riscos. Neste contexto, o presente trabalho teve por objetivo examinar os principais aspectos associados às colisões registradas entre aeronaves e fauna no Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro no período de 2011 a 2019. Para tanto, empregaram-se técnicas estatísticas para avaliar a relação entre os registros de colisões e o movimento de aeronaves, as partes da aeronave mais atingidas, o tipo de aviação envolvido, os danos ocasionados, a fase do voo e o intervalo do dia com maior frequência de ocorrências. Como resultado, constatou-se que 2019 apresentou a maior razão colisões-movimentos na série temporal analisada. Ademais, verificou-se que, entre 2011 e 2019, a maioria das colisões não acarretou efeitos no voo, atingiu o motor, envolveu a aviação regular, não resultou em danos, ocorreu na fase de decolagem e registrou-se durante o período diurno. Em função do predomínio de casos concentrados no interior e nas imediações do sítio aeroportuário, reforça-se a necessidade de ação coordenada entre os administradores do aeroporto em questão e os governos municipais vizinhos. Só por meio dessa cooperação será possível desenhar estratégias que ampliem o acesso aos serviços públicos de saneamento e de coleta de resíduos nas áreas periféricas ao aeródromo, contribuindo para a diminuição do risco de fauna.